新聞摘要
- 環(huán)狀線的心臟-主電力系統(tǒng)完成安裝，年底開始進行實車測試
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北捷運環(huán)狀線工程又向前邁進一步！位於新店十四張捷運機廠內(nèi)「環(huán)狀線的心臟」-「161KV主變電設(shè)備」已完成安裝，接下來將陸續(xù)進行鋪設(shè)測試軌道與設(shè)置動力、設(shè)備變電站等工作，為2016年11月首列由義大利打造環(huán)狀線電聯(lián)車抵臺測試做好準備。
新北市政府捷運工程局表示，捷運環(huán)狀線機電系統(tǒng)由義大利「安薩爾多交通號誌系統(tǒng)」與「日立軌道」共同承攬，包括電聯(lián)車(EMU)、供電(PWR)、行車監(jiān)控(OCS)、通訊(COM)、機廠維修設(shè)備(DEPOT)及自動收費(AFC)等6大子系統(tǒng)，除自動收費系統(tǒng)，其他子系統(tǒng)將配合供電系統(tǒng)進度依序進場施工。
目前環(huán)狀線新店十四張機廠主體工程進度已達86％，位於機廠內(nèi)的主電站設(shè)備(BSS)已完成安裝，捷運工程局表示，主變電站設(shè)備是臺電供應161 KV電力銜接的第一件供電設(shè)備，負責供應各系統(tǒng)測試、營運及維修所需的電力，就好比是環(huán)狀線的心臟，接下來將陸續(xù)完成動力變電站及設(shè)備變電站相關(guān)設(shè)備安裝及測試，預計8月達成供環(huán)狀線原型車測試供電的需求。
捷運工程局長趙紹廉表示，環(huán)狀線路線從新店大坪林跨越新店溪，與臺六十四線重疊一段後進入中和區(qū)，再進入板橋區(qū)、新莊區(qū)，自2011年土建標開始進場施做，途中經(jīng)歷跨越臺六十四線的夾縫立柱「一線天」、複雜的地下管線與克服道路狹窄而採取「疊式高架橋」等艱鉅挑戰(zhàn)，目前全線路線及車站結(jié)構(gòu)外觀已逐漸成形，首列由義大利打造的環(huán)狀線原型車也將於2016年7月在義大利進行出廠檢驗，8月中旬裝船啟運，預計於2016年11月運抵臺北港後進行列車整備、試車(磨軌) 測試調(diào)整及介面整合等作業(yè)，持續(xù)朝2018年完工目標邁進。
新北市政府捷運工程局表示，捷運環(huán)狀線機電系統(tǒng)由義大利「安薩爾多交通號誌系統(tǒng)」與「日立軌道」共同承攬，包括電聯(lián)車(EMU)、供電(PWR)、行車監(jiān)控(OCS)、通訊(COM)、機廠維修設(shè)備(DEPOT)及自動收費(AFC)等6大子系統(tǒng)，除自動收費系統(tǒng)，其他子系統(tǒng)將配合供電系統(tǒng)進度依序進場施工。
目前環(huán)狀線新店十四張機廠主體工程進度已達86％(圖：新北市政府)
捷運工程局長趙紹廉表示，環(huán)狀線路線從新店大坪林跨越新店溪，與臺六十四線重疊一段後進入中和區(qū)，再進入板橋區(qū)、新莊區(qū)，自2011年土建標開始進場施做，途中經(jīng)歷跨越臺六十四線的夾縫立柱「一線天」、複雜的地下管線與克服道路狹窄而採取「疊式高架橋」等艱鉅挑戰(zhàn)，目前全線路線及車站結(jié)構(gòu)外觀已逐漸成形，首列由義大利打造的環(huán)狀線原型車也將於2016年7月在義大利進行出廠檢驗，8月中旬裝船啟運，預計於2016年11月運抵臺北港後進行列車整備、試車(磨軌) 測試調(diào)整及介面整合等作業(yè)，持續(xù)朝2018年完工目標邁進。
